Морское агентирование
Морской агент - организация, которая за установленную плату исполняет по инструкции и за счет судовладельца юридические и фактические действия от собственного имени или от имени принципала в обусловленном порту или в определенном регионе.
Направления морского агентирования
Агентирование морских судов заключается в выполнении мероприятий, связанных с пребыванием судна в порту:
- уплата государственных портовых сборов;
- организация постановки судна к причалу;
- снабжение и обслуживание судна;
- сбор фрахта и иных платежей;
- привлечение грузов, прием и выдача грузов, оформление грузовых документов;
- протектинг агентированиею.
Регулирование отношений между морским агентом и судовладельцем
Соглашение о морском агентировании, морском посредничестве: от имени и за счет принципала, от собственного имени и за счет принципала, налогообложение расходов, порядок и формы отчетности, объем полномочий, применение норм иностранного права в России.
Обеспечение пребывания судна в России / Российском порту
Договоры, соглашения и разрешения для обеспечения пребывания иностранного судна в порту Российской Федерации.
Прием и выдача грузов в порту
Разрешение вопросов сбора платежей за перевозку, хранения и внутрипортового перемещения груза. Юридическое сопровождение в вопросах удержания, ареста и принудительной продажи груза, в том числе скоропортящегося.
Регулирование отношений с портом, терминалом, стивидорными компаниями
Договоры на перевалку, перегрузку, хранение груза и уплату портовых сборов. Регистрация судоходной линии. Внутрипортовое перемещение.
Разрешение споров в связи с морским агентированием
Взыскание задолженности по оплате вознаграждения морского агента и расходов, связанных с пребыванием судна и груза в порту.
Регулирование отношений между морским агентом и судовладельцем
Cоглашение о морском агентировании в портах Санкт-Петербург, Усть-Луга, Выборг, Высоцк, Приморск.
Составление юридического заключения о наличии / отсутствии оснований для отмены решения суда первой инстанции по делу о взыскании долга за морское агентрирование, включая позицию по праву и оценке доказательств, а также по возможности ареста судна «Глори»/ «Лотта» на основании решения Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ.
Разработка и получение документов необходимых для осуществления перевозки в каботаже на судне «Autoprestige» (IMO 9190157), в том числе разрешение на каботаж по маршруту Калининград - Усть-Луга.
Разработка системы правовых решений для перемещения и выдачи получателям накатных грузов, пребывающих через паромную линию Wallenius Wilhelmsen в Санкт-Петербург.
Правовое сопровождение открытия российского сегмента бизнеса для Navalis Shipping GmbH & Co. KG. Проект организации сервиса морского агентирования в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Обзор проформы договора морского агентирования FONASBA
Проформа защищает интересы морского агента, однако не содержит исчерпывающего регулирования существенных вопросов, которые могут повысить риски деятельности агентирующей компании