Бесплатный звонок
из любого региона России:

8 (800) 250-00-13

Телефон в
Санкт-Петербурге:

+7 (812) 603-48-63

Адрес:

Площадь Морской Славы дом 1,
офис 5059, Санкт-Петербург,
Россия, 199106

Главная » Команда » Адвокаты по морскому праву

Партнеры

Адвокат Жданова Виктория Дмитриевна

Адвокат Жданова Виктория Дмитриевна

Старший партнер

129.jpg

Жданова Виктория Дмитриевна 

________________________________

Старший партнер,  адвокат, специалист по таможенным операциям

 

Адвокатское бюро Санкт-Петербурга «Инмарин»

+7 (812) 603-48-63 

sos@inmarin.ru

Виктория Жданова – старший партнер адвокатского бюро Санкт-Петербурга «Инмарин» по судостроению и судоходству. Виктория специализируется на сопровождении проектов по строительству, купле продаже, передаче в чартер и эксплуатации  морских и речных судов, уделяя особое внимание правовому регулированию отношений сторон по сделке и предотвращению возможных споров и убытков. 

Вернувшись из Англии в Россию с квалификацией магистра международного морского права, Виктория получила статус адвоката и оказывает юридическую поддержку Российским судовладельцам в заключении и исполнении судостроительных и судоремонтных контрактов, контрактов купли-продажи судов и чартеров по английскому праву. Иностранными судовладельцами востребована экспертиза Виктории в вопросах правового регулирования обеспечения пребывания судов под иностранным флагом в российской юрисдикции с учетом специфики  российского законодательства, а так же заключении сделок с локальными грузовладельцами, экспедиторами, фрахтователями,  агентами и шипчандлерами. Клиенты неоднократно отмечали, что твердое знание европейского и российского права позволяет Виктории структурировать многоступенчатые международные сделки и обеспечивать трансграничную юридическую защиту проектов морского бизнеса.  

Будучи аттестованным Федеральной таможенной службой, специалистом по таможенным операциям, Виктория консультирует судовладельцев, грузовладельцев и экспедиторов по вопросам таможенного оформления судов и грузов, успешно разрешает судебные и внесудебные споры о классификации товаров, корректировке таможенной стоимости, возврате излишне уплаченных таможенных пошлин и по иным делам в области таможенного и валютного законодательства.

Образование:

  • 2010 г. - Университет Суонси (Уэльс, Великобритания), бакалавр;
  • 2011 г. - Университет Суонси (Уэльс, Великобритания), магистр международного морского права;
  • 2015 г. - Российская таможенная академия, специалист по таможенным операциям. 

Примеры недавних дел Виктории Ждановой:

  • Сопровождение строительства рыбопромыслового судна на верфи Stocznia Gdańsk SA для ЗАО «Пасифик Марин»;
  • Cопровождение сделок по приобретению судов ATLANTIC ISLAND (IMO: 9210335), SEA CHALLENGER (IMO: 8502119), EK-RIVER (IMO: 9056868) для ООО «Крос Арктик Транс» (ИП Старостин И.А.);
  • Консультирование и составление унифицированных форм контрактов поставки нефтехимической продукции  для SIBUR International GmbH, суда SIBUR TOBOL (IMO: 9655511), SIBUR VORONEZH (IMO: 9655509) и др.; 
  • Cопровождение сделки по приобретению судна «Балтийский -108» (IMO: 7612424) для   ООО «Судоходная Компания Си Энерджи» (ГК Морская техника);
  • Cопровождение передачи в чартер и субчартер судна EMERALD (IMO: 8903052);
  • Консультирование Bureau Ship Service SIA по вопросу применения и внедрения на судах положений КТМС 2006;
  • Сопровождение покупки рыбопромыслового судна ANDENESFISK I (IMO: 9652820) через лизинг для ОАО «Колхоз им. Бекерева» / ООО «Альфа-Лизинг»;
  • Консультирование по регистрации и эксплуатации люксовой яхты Alexander K. в России;
  • Сопровождение сделки по передаче в лизинг двух нефтеналивных судов  т/х "Лаура", т/х "Неман" и трех нефтерудовозов т/х "Нефтерудовоз-44М", т/х "Нефтерудовоз-50М", т/х "Нефтерудовоз-56М" для ООО «Интерлизинг»;
  • Cопровождение строительства баржи TB 6000 для шельфовых проектов CNGS Group;
  • Юридическая помощь в получении разрешения на каботаж для парома–автомобилевоза AUTOPRESTIGE (ИМО: 9190157) в интересах United European Car Carriers;
  • Защита интересов грузовладельцев и экспедиторов в спорах с судоходными линиями MOL, Maersk, Fesco, СMA CGM о возмещении ущерба за утрату и повреждение груза;
  • Представительство STRABAG Wasserbau GmbH в проектах по дноуглублению акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург»;
  • Консультирование ООО «Газпром нефть шельф» по распределению рисков и объема ответственности собственника и фрахтователя судов VLADISLAV STRIZHOV (IMO: 9310018), YURIY TOPCHEV (IMO: 9338230), MIKHAIL ULYANOV (IMO: 9333670), KIRILL LAVROV (IMO: 9333682), используемых для обеспечения проекта МЛСП «Приразломная».

Членство в профессиональных организациях:

  • 2013  - Адвокатская палата Санкт-Петербурга, адвокат. 

Карьера:

  • 2011 -2012 гг. – ООО «Инмарин», юрист  
  • 2012-2013 гг. – ООО «Инмарин», ведущий юрист
  • 2013 г. - по настоящее время   - АБ СПБ «Инмарин», старший партнер

Владение языками:

Русский, английский, норвежский, датский.

Хобби:

Автор серии успешных романов и рассказов, бросающих ироничный взгляд на реальность через призму фантастических явлений.

Публикации и комментарии Виктории Ждановой:

  • Относительно задержания танкера «Механик Чеботарев»//телеканал РБК . –2015. –24 сентября – Режим доступа:  http://inmarin.ru/press-centr?id=246000
  • Росморпорт лишат монополии на лоцманов [Электронный ресурс]// Expert Online. –2014 . – 6 ноября – М.: Группа Эксперт, 1995. – Режим доступа: http://expert.ru/2014/11/6/u-rosmorporta-otberut-monopoliyu-na-lotsmanov/
  • К вопросу синхронного установления ставок фрахта судоходными компаниями [Электронный ресурс] PortNews . –2014.– 20 августа – СПб.: PortNews ., 2004. – Режим доступа: http://portnews.ru/news/205125/
  • Относительно европейских санкций в России// телеканал Дождь. –2014. –18  августа
  • Сохранить российский флаг на море [Электронный ресурс]//Expert Online. –2014.– 18 июня – М.: Группа Эксперт, 1995. – Режим доступа: http://expert.ru/2014/06/18/ne-poteryat-rossijskij-flag-na-more/
  • О юридической экспертизе морских проектов для лизинговых компаний//Лизинг Ревю. – 2014. – №1(7). –с. 10 – 13.
  • Активисты Greenpeace берут слово, [Электронный ресурс]// Коммерсант.ru–2013.– 11 ноября – М.: Коммерсантъ, 1991. – Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2355375
  • МИД РФ заочно выступил в морском трибунале [Электронный ресурс]// Коммерсант.ru–2013.– 9 ноября – М.: Коммерсантъ, 1991. – Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2339833\
  • «Газпрому» нужны законы против экологов и террористов [Электронный ресурс]// Коммерсант.ru–2013.– 9 ноября – М.: Коммерсантъ, 1991. – Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2339853
  • Arctic Sunrise доплыл до Гамбурга [Электронный ресурс]// Коммерсант.ru–2013.– 7 ноября – М.: Коммерсантъ, 1991. – Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2337380
  • Госпрограмма развития Арктики и юридические коллизии «дела «Гринпис»» [Электронный ресурс]// «Arcticinfo» 2013.– 28 октября– М.: Арктика-Инфо,2011. – Режим доступа: http://www.arctic-info.ru/FederalMonitoringMedia/Page/gosprogramma-razvitia-arktiki-i-uridiceskie-kollizii--dela--grinpis----monitoring-federal_nih-smi--21-27-oktabra-2013-goda
  • Пиратов разжаловали в хулиганы [Электронный ресурс]// Газета.ру–2013.– 23 октября – М.: Газета.Ру, 1999. – Режим доступа: http://www.gazeta.ru/social/2013/10/23/5721329.shtml
  • «Arctic Our Way: Greenpeace, Gazprom & the Batlte for the Shelf», [Электронный ресурс]// The Interpreter, –2013. – 21 октября –T he Interpreter, Institute of Modern Russia, Inc, 2010. – Режим доступа: http://www.interpretermag.com/arctic-our-way-greenpeace-gazprom-and-the-battle-for-the-shelf/
  • Захват платформы - нарушение Российских границ» журнал [Электронный ресурс]// The New Times–2013. – № 32. – 7 октября – М.: Новые Времена, 2007.
  • Russia seizes Greenpeace ship for trespass and piracy [Электронный ресурс]// Committee For A Constructive Tomorrow (CFACT) –2013. – 26 сентября. Режим доступа: http://www.cfact.org/2013/09/26/greenpeace-pirates-russia-seizes-arctic-sunrise-for-oil-platform-attack/
  • Greenpeace Activists Face Piracy Charges for Arctic Protest [Электронный ресурс]//The Moscow Times–2013. – 25 сентября. Режим доступа: http://www.themoscowtimes.com/news/article/greenpeace-activists-face-piracy-charges-for-arctic-protest/486576.html
  • Цените судно! [Электронный ресурс]//Корабел.ру. –2013.– 21 июля – СПб.: Корабел.ру, 2002. – Режим доступа: http://www.nvspb.ru/tops/staryy-kon-borozdy-ne-portit-5568821.06.2013
  • Бей посуду, платит  принципал [Электронный ресурс]//Корабел.ру.–2013.– 12 марта – СПб.: Корабел.ру, 2002. – Режим доступа: http://www.korabel.ru/news/comments/bey_posudu_platit_printsipal_2.html
  • В правовом поле //Вести Морского Петербурга – 2013. – № 1. – с. 42
  • Утешиться последней надеждой //Вести Морского Петербурга – 2013. – № 4. – с. 36-39
  • О том, как путь к цивилизации выложен налоговыми квитанциями [Электронный ресурс]//Корабел.ру, –2012.– 2 апреля – СПб.: Корабел.ру, 2002. – Режим доступа: http://www.korabel.ru/news/comments/o_tom_kak_put_k_tsivilizatsii_vilozhen_nalogovimi_kvitantsiyami.htmlt

 

Адвокат Маслов Кирилл Андреевич

Адвокат Маслов Кирилл Андреевич

Управляющий партнер

070_1_1.jpg

Маслов Кирилл Андреевич

________________________

 Управляющий партнер, адвокат, капитан

 

Адвокатское бюро Санкт-Петербурга «Инмарин»

 +7 (812) 603-48-63 

sos@inmarin.ru

 

 

Являясь продолжателем традиций семьи военно-морских офицеров подводного плавания, Кирилл Маслов имеет опыт морской практики в качестве капитана, что, в сочетании с опытом юридической практики адвоката, позволяет Кириллу оказывать юридическую помощь по предотвращению и урегулированию аварий, аварийных происшествий и случаев на морском и речном транспорте. Практический опыт и экспертиза Кирилла Маслова включает в себя так же разрешение сложных споров судовладельцев в делах по строительству и приобретению флота, шипчандлеров и морских агентов в делах об оплате задолженностей по морским требованиям, грузовладельцев в спорах о возмещении убытков при морских перевозках. 

 

Кирилл Маслов является автором и тренером практических занятий по морскому праву для студентов юридических ВУЗов и работников предприятий отрасли. Ведет блог морского юриста на сайте Корабел.ру.

 

В качестве независимого антикоррупционного эксперта Министерства Юстиции Российской Федерации и представителя отраслевого сообщества Кирилл Маслов участвует в  законотворческой деятельности и мониторинге исполнения действующего законодательства в области морского и речного транспорта.  

 

Образование:

  • 2003 г. – Оксфордский колледж им. Св. Клэр.
  • 2008 г. – Юридический ф-т, Санкт-Петербургский  государственный  университет, бакалавр;
  • 2008 г. – Военный ф-т, Санкт-Петербургский  государственный  университет, лейтенант;
  • 2010 г. – Юридический ф-т, Санкт-Петербургский  государственный университет, магистр;
  • 2010 г. – Санкт-Петербургский государственный  университет  водных коммуникаций, судоводитель.   

Примеры недавних дел с участием Кирилла Маслова:

  • Досудебный возврат депозита за судно BALTIC PRINT (IMO: 7802079) в пользу ООО «Выборгская судоходная компания»;
  • Успешная защита экспортера биотоплива в споре с ПАО «Коммерческий центр транспорт и лес» об ухудшении качества груза при погрузке на суда SESTRORETSK (IMO:7801867) и SIEGFRIED LEHMANN (IMO:9325142) и взыскании  платы за контрсталийное время указанных судов; 
  • Успешная защита интересов компании Caterpillar в делах по урегулированию задолженности за поставку дизельных генераторов и изъятии имущества из чужого незаконного владения; 
  • Юридическая помощь грузовладельцам и экспедиторам в  резонансных делах по общей аварии судов MSC Flaminia (IMO: 9225615), MOL Comfort (IMO: 9358761);
  • Консультирование ООО «Газпром нефть шельф» по распределению рисков и объема ответственности собственника и фрахтователя судов VLADISLAV STRIZHOV (IMO: 9310018), YURIY TOPCHEV (IMO: 9338230), MIKHAIL ULYANOV (IMO: 9333670), KIRILL LAVROV (IMO: 9333682), используемых для обеспечения проекта МЛСП «Приразломная»;
  • Юридическая помощь компаниям группы Wilh. Wilhelmsen по вопросам портового агентирования судов United European Car Carriers и экспедирования накатных грузов;
  • Досудебное урегулирование спора GAC Group с судовладельцем в связи с непредставлением буксира KAPITAN SOUSHEK (IMO: 8846644) в согласованный срок;  
  • Успешное досудебное урегулирование претензии Harbour Enterprise SIA к ОАО «Мурманское Морское Пароходство» о взыскании задолженности за поставки снабжения и оборудования на суда GRUMANT (IMO: 9385879),  ZAPOLYARYE  (IMO: 9524205),  NOVAYA ZEMLYA  (IMO: 9549281), ALEKSANDR SUVOROV  (IMO: 7721237), PAVEL VAVILOV (IMO: 8131893);
  • Консультирование представительства BBC Сhartering по вопросам каботажного плавания по Северному морскому пути на судне BBC LOUISIANA  (IMO: 9435105) и других судах под иностранным флагом;
  • Успешное представление интересов группы компаний «Морской Сервис» в судебном споре с ООО «Восточная судоходная компания» о взыскании задолженности за поставку бункерного топлива на судно AKTIVA (IMO:7408873).
  • Представительство Российского поставщика патоки в споре с владельцем судна ANTLIA  (IMO: 8857629) о нарушении сроков исполнения рейсового чартера;
  • Консультирование Finnlines по правовому регулированию приемки и выдачи грузов в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».

Членство в профессиональных организациях:

 

  • 2010 – Ассоциация международного морского права, член;
  • 2012 -  Постоянно действующий третейский суд при Адвокатском бюро Московской области «Юридическая практика», третейский судья;  
  • 2013  - Адвокатская палата Санкт-Петербурга, адвокат;  
  • 2014  - Cоюз «Российская  Палата Судоходства, представитель от АБ СПб «Инмарин»;
  • 2015 -  Международная яхтенная ассоциация  

Карьера:

  • 2002 – 2006 г.г. - ООО «НПФ Гидротехнология», специалист по договорной работе;
  • 2007 г.  – АБ «Гуцу, Жуковский и партнеры», помощник адвоката;
  • 2007-2009  - ООО «Группа Осло Марин» - занимал должности помощника юриста  департамента морского страхования, юриста и ведущего юриста морского блока юридического управления;
  • 2009-2010  – ООО «Юридическая фирма Ремеди», советник  
  • 2010 -2013 – ООО «Инмарин», генеральный директор
  • 2013 – по настоящее время  - АБ СПб «Инмарин», управляющий партнер

Владение языками:

Русский, английский, финский, турецкий. 

Хобби:

Яхтенные походы и регаты, погружения с аквалангом, физическая культура, йога, аргентинское танго.

Публикации и комментарии Кирилла Маслова:

  • Тучи над Босфором//радио Свобода. – 2015. – 9 декабря – Режим доступа: http://www.svoboda.org/content/article/27404944.html
  • Возможное закрытие Босфора и Дарданеллы для российских судов //телеканал РБК . 2015. –26 ноября - Режим доступа:  http://rbctv.rbc.ru/archive/main_news/text/562949998449706.shtml
  • Относительно ситуации с БАТМ «Дальний Восток» //телеканал РБК . –2015. – 8 апреля – Режим доступа:  http://inmarin.ru/press-centr?id=237200
  • Почти все речные теплоходы родом из СССР [Электронный ресурс]//Невское время. –2014.– 10 октября – СПб.: Невское время, 2009. – Режим доступа: http://www.nvspb.ru/tops/staryy-kon-borozdy-ne-portit-55688
  • К вопросу синхронного установления ставок фрахта судоходными компаниями [Электронный ресурс] PortNews . –2014.– 20 августа – СПб.: PortNews ., 2004. – Режим доступа: http://portnews.ru/news/205125/
  • Относительно распоряжения Укрморречинспекции о закрытии Крымских портов 06.06.2104/телеканал РБК . –2014. –6  июня – Режим доступа:  http://inmarin.ru/press-centr?id=195600
  • О практике бюро в области несостоятельности компаний морской индустрии [Электронный ресурс]//Деловой Петербург –2014.– 27 мая – СПб.: Бонниер Бизнес Пресс, 1993.
  • О невозможности обеспечить надлежащий уровень безопасности судоходства в морских портах Крымского полуострова [Электронный ресурс]//РЖД-Партнер. –2014 . – 26 мая – М.: РЖД-Партнер 1998
  • О юридической экспертизе морских проектов для лизинговых компаний//Лизинг Ревю. – 2014. – №1(7). –с. 10 – 13
  • О лизинге флота: Взгляд судовладельца//Вести Морского Петербурга – 2014. -  № 4. –с. 8– 1
  • По вопросу вторжения  активистов «Гринпис» на платформу «Приразломная» //Первый канал . –2013. – 25 сентября – Режим доступа:  http://inmarin.ru/press-centr?id=209600
  • Цените судно![Электронный ресурс]//Корабел.ру, –2013.– 21 июля – СПб.: Корабел.ру, 2002. – Режим доступа: http://www.nvspb.ru/tops/staryy-kon-borozdy-ne-portit-5568821.06.2013     

Факт наличия одного лишь юридического образования не гарантирует юристу успеха в разрешении дел на морском и речном транспорте. Благоприятный исход дел обусловливается наличием отраслевой квалификации, практики, пониманием потребностей бизнеса и ответственностью за предоставленные решения и рекомендации.

Адвокатское бюро Санкт-Петербурга «Инмарин» представляет участникам индустрии морского и речного транспорта юридическую помощь специалистов в области морского права, морских юристов, морских адвокатов, отвечающую следующим потребностям отраслевого бизнеса.

  • Квалификация  - не только в области права, но и морского дела, что позволяет учитывать особенности функционирования отрасли при применении норм права;
  • Опыт по делам морского и речного транспорта - свободное оперирование  отраслевой практикой, прогнозирование развития событий по делу, подбор надлежащих правовых средств разрешения дела, предотвращение убытков и минимизация рисков. 
  • Адвокатский статус  - право в силу федерального закона от 31.05.2002 № 63-ФЗ «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации» запрашивать информацию у уполномоченных органов и организаций, формировать доказательства, консультировать по правовым вопросам, представлять интересы во всех видах производства и обеспечивать охраняемую законом тайну информации доверителя;
  • Знание норм иностранного права  - сопровождение трансграничных морских проектов, лежащих в различных юрисдикциях. Морские юристы традиционно, наряду со знанием национального и международного права, владеют английским морским правом, доминирующим в индустрии морского бизнеса;
  • Владение иностранным языком  - оказание юридической помощи по морскому праву на языке доверителя. Рабочими языками адвокатского бюро Санкт-Петербурга «Инмарин» являются английский, норвежский, финский, немецкий языки;
  • Комплексный подход к реализации проектов — в зависимости от характера поручения оказание юридической помощи может осуществляться совместно с судовым брокером, таможенным представителем, сюрвейером, что позволяет доверителю контактировать с одной фирмой для реализации проектов в области строительства, купли-продажи судов, а также урегулирования морских убытков;
  • Соблюдение профессиональных и отраслевых стандартов – оказание юридической помощи осуществляется в соответствии с Кодексом профессиональной этики адвоката, а также правилами Российского морского регистра судоходства по добровольной сертификации услуг по обслуживанию судов НД № 2-090301-00;
  • Страхование профессиональной ответственности — наряду с договорной ответственностью за оказание квалифицированной юридической помощи, доверителям предоставляется дополнительная финансовая гарантия профессиональной деятельности морских адвокатов и морских юристов в размере 100 000 000 рублей по полису страхования ответственности.

Для получения квалицированной юридической помощи по делам морского и речного транспорта обращайтесь к руководителю проектов адвокатского бюро Санкт-Петербурга «Инмарин» по телефону в Санкт-Петербурге +7 (812) 603-48-63, федеральному телефону горячей линии 8 (800) 250-00-13 или электронной почте sos@inmarin.ru.

Задать вопрос
Закрыть
Заказать звонок
Закрыть
Закрыть