Двойное субсидирование - дело Водоходъ и УФК по ЛО

MASHNEWS опубликовало статью, в которой подробно разбирается прецедентное дело «Водохода» и Управления Федерального казначейства по Ленинградской области. Публикация анализирует, как компания сохранила обе меры господдержки — утилизационный грант и льготный лизинг — благодаря позиции Минпромторга, не признавшего утильгрант мерой поддержки. Журналисты также изучили судебную практику, подтвердив уникальность подобных дел, и осветили готовящиеся изменения в законодательстве, которые могут легализовать совмещение субсидий.

В материале приведен комментарий адвоката Константина Бречалова, который отмечает: «В целом такие дела являются уникальными, поскольку судебная практика по вопросам применения Постановления Правительства РФ от 27.04.2017 № 502… весьма ограничена». Эксперт также поясняет, что ключевой основой является недопустимость двойного субсидирования, а наиболее подвержен рискам конечный эксплуатант судна. Формально заказчики могут не знать о мерах поддержки, полученных их партнерами.

Адвокат Кирилл Маслов отмечает, что  целом с точки зрения стратегических курсов отрасли, конечно, необходима возможность использования для целей строительства и обновления флота всех возможных мер поддержки, поэтому представляется что если с одной стороны была получена гос. поддержка верфи, а с другой гос. поддержка судовладельца и они были направлены на одно судно, то такая ситуация не должна рассматриваться как двойное субсидирование, так как направленность у них по сути разная. По мнению юриста,  "Россия остро нуждается в обновлении флота и с этой точки зрения  ограничивать доступные меры поддержки и их суммирование не вполне бесспорное решение".

Читайте полную статью на портале MASHNEWS