О соблюдении претензионного порядка в рамках чартерных споров по английскому праву

Участники индустрии морского транспорта, заключая договоры с применением норм английского права, должны быть осведомлены о том, что письменное условие сторон, отраженное в договоре, преобладает в случае возникновения споров. Таким образом, сторонам рекомендуется игнорировать письменные условия своих соглашений, а перед совершением каких-либо действий внимательно с ними знакомиться.

Указанный подход касается, в том числе, правил соблюдения претензионного порядка и сроков для направления претензий, если он установлен в договоре. В чартерах нередко стороны устанавливают положения о том, что судовладелец / фрахтователь освобождается от любой ответственность за требование, если оно не направлено ему в письменной форме с приложением «всех доступных подтверждающих документов» в установленный договором срок.

Английский Высокий Суд оценил существенность и строгость такого условия в деле The Tiger Shanghai («Amelie Essberger» Tankreederei GmbH & Co KG v Marubeni Corporation [2019] EWHC 3402 (Comm)). В указанном деле судно было передано в тайм-чартер по стандартной форме NYPE. В связи с отказом владельца от модернизации грузовой системы судна, договор фрахтователем был расторгнут.

Фрахтователь направил судовладельцу претензию, руководствуясь положениями чартера, в соответствии с которыми «судовладелец освобождается от любой ответственности, если только фрахтователем не будет направлено письменное требование с приложением всех подтверждающих документов (как в отношении ответственности, так и по расчетам), а арбитр не назначен в течение 12 месяцев с момента завершения чартера». К претензии не был приложен сюрвейерский отчет об осмотре судна на предмет возможности его модернизировать. Указанный отчет был представлен фрахтователями позднее, уже при разрешении спора третейским судом.

Судовладелец указал, что иск должен быть оставлен без удовлетворения по причине несоблюдения претензионного порядка: к претензии фрахтователем не были приложены «все подтверждающие документы». Трибунал, а затем и Высокий Суд согласились с судовладельцем.

Суд не поддержал позицию фрахтователя о том, что «все подтверждающие документы» - это те документы, которые достаточны для описания существа иска ответчику. Суд так же отметил, что сюрвейерский отчет – это открытый документ об обстоятельствах дела, имевшийся в распоряжении фрахтователя до подачи претензии, а не заключение эксперта или специалиста, а также не показания свидетеля, которые раскрываются обычно уже при рассмотрении дела в арбитраже.

Исходя из оговорки чартера, с претензией подлежали отправке «все подтверждающие документы», а стороны договорились через нее о самом широком, открытом перечне сопроводительной документации. Высокий Суд ответил, что письменные условия договора сторон преобладают.

Таким образом, по общему правилу, при соблюдении претензионного порядка сторона должна соблюдать условия и сроки, установленные договором, а также прилагать к претензии все документы, касающиеся дела и имеющиеся на момент возникновения спора. Вторичные документы, между тем, прилагать не обязательно, но оценка важности конкретных документов производится, исходя из существа спора.

Старший партнер Жданова Виктория Дмитриевна

Адвокатское бюро Санкт-Петербурга «Инмарин», 2020